SierraCL

Se så bratte innsugskanaler

Hvis det ikke er gjort alt, sett bensinslangen fra bensinpumpa direkte på forgasser. Hvis det funker, beholder du det på den måten.

Er ikke det en sånn fjærbelasta sak som bryter jordsignal til oljelampa i dashen? Per Olav: Takk for det. Mister lysta hver gang jeg åpner panseret på den bilen

Folk har mye rart for seg....

Hvor sitter den?

Dropper hotell cæsar i kveld hvis diskusjonen fortsetter

Veit du er entusiast når du får med deg sånt

Har du dette enda? http://www.fordclubnorway.no/forum/uploads/post-7800-137287908796.jpg

Hva er den uvanlige og rette metoden, da?

I en artikkel fra lokalavisa blei det ymtet om elektronikken på nyere biler og støy bla. Virka ikke som noen visste akkurat hva det gjaldt i den avisa iallefall.

Jeg vurderer og bare gi opp og bli kriminell like greit. Gi flatt **** som Morten Ram sier Banneordet mitt blei faktisk sensurert, ja....

Arbeidsgivern var uheldig på rally hedemark. Rulling: http://www.youtube.com/watch?v=_mCQG3qKF1w Spol til 6:30

Vannoppvarma choke

Jo mange takk, men jeg har fått tak i

Sånn jeg ser det: Vange med bra passform, grei skuring Vange med dårlig passform, litt mer arbeid Resultat: Like bra begge deler.

Det hadde vært supert!

Ønsker å kjøpe dette med nøkkel, type rund. Må virke som den skal. Sylinder med flat nøkkel er også greit, hvis sylinder er lik ellers. Vegard

Takk for tilbakemelding. Har gjort følgene: Tok ut plugger og sjekka tennpunkt. Det blinker på merket for ØD, der jeg satte den sist. Stempel går også ned i sylinder så fort jeg dreier motor, så går ut ifra at merket stemmer. Fortsatte med det elementære og monterte ny rotor og lokk. Nye NGK plugger med 0,8 mm åpning. Målt motstand i pluggkabler: De to korteste: 5.5k ohm Nest lengste: 6,8k ohm Lengste: 7,5k ohm Sjekka kamtiming. Avvik på ca. 0,4 mm fra listespec. Godkjent mtp. detta problemet vil jeg tru... Resultat: Så ikke noe overslag og det virker Foreløpig... Vi får se når tenning blir stilt dit den skal være. Ang. plassering av kabler har jeg ikke så mange valg, da de ikke er lengre enn de må være...

La merke til i mørten her at det er kraftig overslag ute og går både her og der langs de nye Magnecor pluggledningene. Det kan vel ha noe med startproblemet og gjøre? Får prøve å senke pluggåpning å se om det kan hjelpe.

Last opp bildene til f.eks. Photobucket og kopier inn linkene her.

Dagens!

Blei så mange mil at jeg husker ikke hele sammenhengen. Merka hvertfall at det var generelt mer Ford av interesse på Vestlandet enn her hvert fall

Hehe, jeg var ei runde i de trakter i sommer og da så jeg en og annen gammal Ford i veikanten, gjerne Taunus og Granada. Var vel mellom Voss og Gaularfjellet(?) jeg registrerte detta

Litt dumt å ta det her kanskje, men tenkte det var greit å bruke tråden som er her allerede.

Har litt plunder om dagen, så kanskje noen har tips? Her tidlig i vinter slo motor tilbake under start slik at en ny startmotor blei regelrett knust. Blei lei og parkerte bilen. Nå har lysta sniki seg på igjen så jeg tok ut plugger og fikk kjinnehjelp og satte tenning på øvre dødpunkt for å være sikker. Så ut til å være stabil gnist med tenningslampa. Motor starter og går som den skal, men den starter hardt. Slår igang så det rister i hele bilen. Så det jeg lurer på er om jeg kan bruke kun coilen aleine uten den styringsboksen? Det er for å prøve bare, men coilen har kun en kontakt med strøm og jord. Signal går inn på den styringsboksen...