xr4ti

Samferdselsminister Jon Georg Dale; – Motorsporten utviklar seg stadig, og engasjerer mange, både amatørar og profesjonelle. Eg ønsker å legge til rette for at fleire aktørar kan arrangere motorsportstemner, og at fleire skal kunne køyre lovleg i høg fart i trygge tilhøve på lukka baner. Difor foreslår vi no endringar i regelverket om motorsport. Dette vil bidra til at dei ulike motorsportmiljøa kan utvikle seg på ein positiv måte. https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/no-blir-det-enklare-a-drive-motorsport/id2629113/ Høringsfristen er torsdag 9. april 2019.

Om du har delenummeret på kabelen så er det kanskje letter å finne noe? Var ikke så mye å finne på nettet heller men fant det her. Iflg selger så er den lik på 1.8 og 2.0???? https://picclick.co.uk/Ford-S-Max-Galaxy-Mk3-Gear-Linkage-Cables-173672397911.html

Grei momentkurve det der ja, vil tru den skyver godt 500nm ved 3600 rpm

Ser ut til å være mye påkostet under skallet denne.

Om det finnes et sted hvor det ikke er glatt, prøv da og se om lyden er der da. Kan også være enklere å dra på litt i 2-gir slik at bilen kommer i spinn litt mer jamt, da jobber antispinnsystemet med mindre kraft. Om lyden da er mer rytmisk så funker nok systemet.

Endrer lyden seg noe om du trykker klutchpedalen inn og ut når motoren går på tomgang og girkassen er i frigir? Hvor lang har bilen gått?

Antispinnfunksjonen? Men da pleier lyden å komme i et hurtigere tempo og mer rytmisk.

Regnet med at det var slik du tenkte. Mange som mener at det er liten forskjell om man er nøye med å fjerne oksidering på aluterminalene og bruke kontaktfett. Jeg har brukt kontaktfett i flere år, dog ikke på høyeffektmotorer. Har aldri hatt problemer med overslag eller oksidering. https://www.elektroimportoren.no/elektromateriell/installasjonstilbehoer-for-kabel-og-roer/kontaktfett/001018938/Catalog.html

Kan jeg spørre hvorfor du vil ha med kobberterminaler? Kan det være at det er andre biler som har likt fordelerlokk, som Lancia fks?

Yeh, x2

Det finnes også flere varianter av tettninger så de må sjekkes før du bestiller tettninger. Kjenner ikke til 4x4 men på 2wd så er det flere forskjellige typer tettninger da det også er flere utgaver av tannstengene. Om du finner produktnummer på delene så har stor tjangs til å finne deler, fks på eBay då delene ofte er brukt på flere bilmerker hos samme produsent. Men som nevnt, risikoen for at ikke blir så bra som ønsket er tilstede ja.

Så bra.

På FINN https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=136644720 https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=136817085

Mest sannsynlig. Fikset dette på en Volvo V50 for litt siden, samme greia der (det er jo i grunn en Ford) og der hadde Alt 1 låst seg. Tok av batteriet i 5 minutter og satte det på igjen, feil borte men måtte selvfølgelig kode radio og DAB igjen.

Ja det finnes mye snadder som ved en slik regel vil bli mer aktrativ å ta inn til landet. Kanskje det kan havne noe Falcon xr6 i Norge også

Trolig det er som nevnt tidligere her i tråden men ville få sjekket det siden bilen er ny for deg og du ikke kjenner historikken. Stabstagbrudd er ikke kritisk men bærekulebrudd er kritisk, dog hører det til sjeldenhet at det blir brudd i bærekule. Jekk opp bilen, ta av hjul og dra/bend på alle deler for å se om noe slarker.

– Vi er svært overrasket over at 20 år gamle biler nå kan komme til Norge uten engangsavgift. Med lavere sikkerhetsnivå og høyere utslipp forstår vi ikke dette utfallet, sier Erik Andresen, direktør for Bilimportørenes landsforening til bransjenettstedet Bilnytt.no Herre basus, er det mulig å være så sneversynt! Det er stort sett entusiastbiler det er snakk om. Statiskt sett er hobbybiler de bilene som er minst utsatt for ulykker. Det er rånemiljøet som «ødelegger» for statistikken leste jeg et sted.

Mye kule Forder Down under. Familiebil som kjører kvarten på 9,88, ja takk.

Har hatt flere 240’er og min første var en slik russergrønn 242 som på denne filmen. Morro å se slike småtreff, betydelig mer folk enn biler tyder på stor lokal interesse Hærlig.

Hei du.Ja jeg trenger begge så fint om du sjekker. Ikke noe hast men svar meg her du. Mvh Jørn

Kjøper panelene som hovedlampene festes på. Sierra mk1 frem til 86. Er til de store lampene. Begge sider. Nye eller brukte. Om de er brukte så må de vare pent tatt ut evt kappet ut slik at panelene er hele. Del nr 3, se vedlagt bilde. Ta kontakt på pm om du har eller vet om noen.

Helt klart et kult konsept men motoren skulle stått i et FoMoCo-karosseri Men Camaro er jo en fin bil det og da Lave tiere på stripen er klart godkjent.

Så bra. Om du har litt elekroskills så legger du opp nytt elnett til pumpa med økt tverrsnitt på ledningene og god jord. Da skal du se at du får 12v helt frem til pumpa.

Prøv med ekstern strøm og se om den funker da.

Ikke uvanlig med lav spenning frem til pumpa med gamle ledningsnett. Prøv å sett på 12v fra provisorisk ekstern strømkilde og se om pumpa går da. Om du har kræsjbryter så sjekk at den ikke er aktivert.