xr4ti

Om du setter stempel i ØD(ventiler lukket) med topp og pakning på og måler volum i forbrenningsrom med nevnte metode så får du et eksakt resultat. Fyll olje opp til til oljen synes eksakt nederst i plugghullet. Så bruker du denne formlen og regner ut DITT eksakte komp.forhold. http://www.burtonpower.com/tuning-guides/tuning-guide-pages/formulae.html

Nå begynner det å ligne noe

Nja, vet nå ikke det. Send meg en PM du om du er interisert i en Ti.

Fin den, men tror denne http://www.autodb.no/bil/view/1622042,1620824,1622042,1624192,1631509#img11366724 er et ennå bedre kjøp selv om den er endel dyrere. Synd den ikke har 16V motoren(da hadde den garantert stått her i gården nå )

:lol:

....eller noe annet sted for den saks skyld!

Nei. §1-15 gjelder kun biler fra EØS og USA. Den må sannsynligvis tas inn på §1-9 som motorhistorisk kjøretøy med bruksbegrensninger og kan dermed ikke bygges om. http://www.handboka.no/Sak/Forskrifter/Vegtra/Fovb/veg16a.htm

Det burde la seg gjøre, men sterke bruksbegrensninger da, men pytt au, den hadde passet godt ved siden av TIèn

Har på følesen at delepriser har stupt siste 2 åra, kanskje lenger. Ser deler som folk før hadde slåss om ligger leeenge før de blir solgt eller annonsen blir glemt. Ang komplett RST-motor så ville det nok vært normalt med 5-7 tusen for den, men nå?, 3-4 tusen kanskje?? Men om noen år, når doningene vi har solgt for knapper og glansbilder er godt over veteranalderen, hva tror du vi må betale for en komplett RST-motor da? For ikke å snakke om en komplett, fin RST

Er denne bilen tro? http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/74161-sierra-cosworth-fjusker-og-bobler-n%C3%A5r-den-blir-varm/

http://toll.no/templates_TAD/Topic.aspx?id=233876&epslanguage=no

SOLGT

Holdes av frem til Lørdag!

Opp.

Kaffen er klar

Fin bil ja. Ikke borte denne heller http://www.abcnyheter.no/motor/2013/10/31/ford-capri-enorm-interesse-ford-klassiker

Bilen står her ennå. Har vært noen å sett på den men selges for penger, ikke for en Cola, X-box eller annet fanteri, så snørrunger, hold dere hjemme om dere ikke har penger. Til dere andre, unnskyld språkbruken og dere er hjertlig velkommen for å se på bilen Kaffe skal dere få og. mvh Jørn

Det kan nok være, jeg svarte mer generellt ang da det ikke var oppgitt hva slags kasse det er i bilen. Ser nå at det kan være en TDI dette og en "vanlig" automatgirkasse. Det er fult mulig disse kassene ikke legger igjen feilkoder etter oljeskift slik som på bla Tiptronic og ei heller trenger å få målt ut temperaturen i kassa som i bla i Audi, men ser at trådstarter skriver at han har sjekket hjernen, er det TCU (transmission controll Module) han mener mon tro eller har ikke disse kassene TCU. Er ikke disse kassene i VW kodet i TCU/ECU slik som fks Audi? Tenker slik for det er jo byttet både motor og kasse og problemene har kommet etter byttene, for om dette skal matchkodes så kan dette være en årsak. Du har sikkert mer grei på dette enn meg og håper ikke jeg forvirret trådstarter eller andre for den saks skyld!

Som nevnt i de andre svarene! Om girkasse-ECU ikke er kodet riktig iht hvilken kasse de faktisk sitter i bilen så kan det bli krøll. Tagen(om den sitter der ennå) på kassen din sier alt om dette. Omkoding kan fikse enkelt på et VAG eller annet verksted med kompetanse til dette. Dette ville jeg sjekket før jeg gjorde noe mer, om ingen har et konkret svar til deg da. Ta samtidig å sjekk etter feilkoder. Det å bytte girolje på disse ZF-kassene, om det er Triptonic eller ikke, er ikke noe du gjør uten VAG-COM eller tilsvarende verktøy og riktig prosedyre. Selv en liten feil oljemengde kan gi mye trøbbel/havari. De finnes "How to" manualer rundt på div forum, men du må som sagt ha diagnoseverktøyet VAG-Com eller tilsvarende.

BILEN ER SOLGT Send helst pm for avtale. Bilen selges ikke om bud ikke oppnås. Har og mye fine deler som som kan settes på denne bilen http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/65939-ford-deler-selges/ Pakkepriser kan da diskuteres. Bilen står i Sandefjord og må hentes der. Tlf 91814783.

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/48263-cosworth-plug-and-play-adapter-for-vi-pec-datasprut/

Side tråden har kommet litt på sidesporet : http://www.nbf.no/verksteddrift/forslag-om-nye-regler-for-eu-kontroll-article819-197.html

Ok, tvillingbroren til den jeg har da

Utveksling på den 7,5 tommeren da? Er de små medbringerene på den?

Siden engangsavgiften ikke er betalt så er nok sannsynligheten for at det er en Cosworth tilstede ja, men som nevnt, trafikkstasjonen din vet dette med stor sannsylighet om alt gjort etter boka.