xr4ti

Vanskelig å si noe konkret, men jeg vill fått lånt et batteri som en vet er i orden bare for å fått eliminert bort batteriet. Elles så er det noe her som minner om overledning i noe, muligens starteren, men ville sjekket med et annet batteri først. Oppdater med hva du får av resultat så kanskje vi kan hjelpe deg videre. Vær forsiktig med å sette el.anlegget under for høy spenning, følsome saker den elektronikken.

Det er ulempen med en bil som blir for fin. Sett på folie da vel, men ikke la vær å bruke den.

Er vel neppe polermaskinens feil at det blir sirkelriper men heller det du polerer med. En sirkulær bevegelser er lik om det et Biltema eller noen andre sitt produkt. Skitt i lakken, skitt i "ulla", feil teknikk eller rett og slett poleringsmiddel som ikke er egnet. Det finnes mange typer maskiner men jeg er ingen ekspert på dette. Selv har jeg et "tohodet troll" og er fornøyd med det. Mindre roterende polérhoder og enklere å komme til og jeg tror disse gir mindre "poléroser" enn de med store polérhoder.

Egentlig kalles det syntetisk lakkforsegling Står litt om det her: https://bilpleiekongen.no/2014/06/24/hva-gir-best-lakkbeskyttelse/ Hva med å montere en slik folie kun på grillen?

Fant denne gamle episoden med Trafikmagasinet. For oss som vokste opp med svensk tv så er dette programmet gode minner. Her vises det frem 1984's råeste rallybiler.

En kjemisk lakkforsegling koster vel 4-5000 kr?? En som driver med folie fortalte at de ikke legger på folie på etterlakkerte biler. Dette pga fare for lakkslipp. Levetid(mtp glans/farge) på folie(gjennomfarget) var vel 3-4 år mener jeg han sa.

x 2

Jeg kan ikke la være å kommentere den bilen din Kenth83: hærlig!!!!!!!!!!!!!

Det vet jeg ikke. Kan sjekke aksellasten på vognkortene XR4Ti kontra en Sierra med 2 liter OHC. Den er nok ikke veldig mye tyngre enn en OHC som sugemotor som men som turbomotor så er den nok en del tyngre ja.

Ser den

Har en 7" 3.62 diff med sperre. Følger med en delediff og bærebruer og travers om du vil. 500 kr for alt og må hentes i Sandefjord.

Sov godt, sees til våren

Hei. Regner med at du tenker på den turbomanifoilden men den passer desverre ikke på OHC. Den må sveises om ganske mye og det funker ikke med det støpegodset desverre. Kjøp heller hele motoren min du så får du en 2,3 liter

KZ-regget, det er opprinnelig en Hortensbil det da, solgt ny i Holmestrand antageligvis

Hehe, du er ikke alene om det.

Veldig mye fine biler der. Fine bilder, blir jo reint inspirert til å få TI'en på veien igjen og ta en tur til neste år.

Bra du fikk fikset det.

AMCAR har i mange år kjempet for få myndighetene til godkjenne flere amerikanske bensinbiler i Norge, men nesten forgjeves. Knallharde krav til utslipp i USA var ikke nok, men om du kunne betale en idiotisk (straffe)avgift så fikk du norske skilter på en amerikansk bil med en større, men rentbrennende, bensinmotor. AMCAR jobbet også hardt for å få norske politikere til å forstå at dieselbiler forurenser mer enn en amerikansk moderne v8er, men forgjeves. Det var CO for alle penga, partikkler var greit (for den ble jo bare helt borte vekk i den nye fantastiske oppfinnelse partikkelfilter), men ikke CO for den smelta jo all isen vår . Les denne lederen fra AMCAR, husk denne er skrevet i slutten av 2010 og var leder i AMCAR #1 2011. Hadde de rett?, tja, tror nok ikke det er feil å si de var i nærheten i hvert fall. http://www.amcar.no/amcar+bilpolitisk/lederartikler/lederartikler+2011/1149/nummer+1+-+2011.html Hvor vil jeg med dette, jo: norske miljøaktivister fikk tidlig på 2000 tallet hjernen bedøvd om at diesel var så miljøvennlig, og hvor fikk de det fra, jo de fikk det fra bilprodusentene. Politkerne igjen, over hele verden, trodde på dette og vips, dieselbilene var plustelig "inn". Du var politisk korrekt og miljøvennlig om du kjørte diesel, og ikke nok med det, du ble supsidiert av staten om du kjørte diesel. Ikke rart det har blitt jukset med data for å få bilene så "miljøvennlig" som det gikk ann, og litt til, så at det bare er VAG som har juksa litt med "kuleramma" tror jeg ikke nei. Skal bli spennende å se hvor dette ender, kanskje min gammle Ford igjen blir miljøvennlig

...og gamlebilen din er til salgs. Du rekker akkurat og stikke i minibanken samt å hente den før start i morgen

Selvfølgelig vil vi ha en tråd. Var du i tvil om det

Er det den som stod på FINN, den røde? Corsair var vel en europeisk "luxus-ford". Tok den over for Zephyr? 2 liter V4 i den, er det ikke det da? Fine biler

At dette kun har skjedd hos VAG er vel å tru på nissen. Er nok mang en produsent som henger på en ekstra hengelås her og der nå

Hehe

Må igjen skryte av folk som legger igjen svar når de finner ut av noe de har spurt om her inne. Meget bra, det kan hjelpe mange.

Vil nok tru at om du kommer så kommer det flere. Bilen din er jo et trekkplaster i seg selv.