xr4ti

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78293-datoer-for-fcnbanetreff-2016-i-år-har-vi-fått-2-hva-gjør-vi-vi-trenger-dine-innspill-her/?p=771991

Den der hadde jeg byttet, ser jo helt jæ"¤# ut jo. Høggere kan kanskje ha en slik liggende?

Send en PM til RS-euroford http://www.fordclubnorway.no/forum/user/7523-caprimaniac/ Du kan jo også høre med Atle Ramberg. Han har og skaffer mye Forddeler. https://nb-no.facebook.com/Ramberg-Racing-129784143724341/

http://www.sportsvogn.no/sitepageview.aspx?eventID=348&themeOverride=Default

Til info så er IS-spoileren fra mk1 lik, du må bare kappe ut for stammen til vinga. Har gjort dette og blir veldig bra om du ikke må ha orginal RS500 leppe. Men pene IS-spoilere er også sjeldne for tiden. L-spoileren er ikke lik IS-spoileren. Edit: det er selvfølgelig motsatt Det er IS-spoileren som ikke er lik. Takk for at du rettet meg LM

Rudskogen for min del. Dette har med kjøreavstanden å gjøre (ikke for å provosere dere som har laaang vei å kjøre).

Som medlem i klubben har du 20% hos Veng.

Ja da lærte jeg noe nytt i dag da. Aldri hørt om dette før jeg. Må begynne å lese instruksjonsbøkene skjønner jeg Takk for info.

Kan noen forklare for meg dette med dobbeltlås? Hva er det? (huff, dette nymotens greiene altså )

De som tror det er så enkelt å drive klubb for tro om igjen. Det er så mye arbeid som blir utført av enkeltpersoner som aldri blir nevnt, så all honnør til dere som jobber for oss medlemmer. (var det opp til meg så kunne klubben beholdt de få kronene). Takk!!!

Denne Mustangen fortjener å bli restaurert og bli tatt vare på videre.

Er endel restriksjoner for motorredskap så her er det mange feller å gå i som kjøper. Trafikkstasjonen kan svare deg på dette. Ville ikke kjøpt uten å sjekket dette først. https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1994-10-04-918/KAPITTEL_2#%C2%A72-5 https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2009-05-13-591/KAPITTEL_2#KAPITTEL_2 Som oftes blir ikke dette godkjent videreføring av motorredsap ved salg til privatpersoner. Mange brannbiler må omregges til C-kjøretøy når disse blir solgt til privatpersoner men man kan søke om å få beholde de som motorredskap. Privatpersoner kan nemmelg eie motorredskaper.

Det vet jeg faktisk ikke, i såfall så er dette montert inne i ECU. Lenge siden jeg har lest meg opp på styringssystemet på disse så husker ikke hvordan de er mappet heller.

Eneste ECC-XX som bruker lav ohm som jeg vet om er Ford sine 2,3 Lima-motorer.

Hehe, var noe kål med PC'n min, så ikke And sin samme Petter Solberg prank-link i forrige post. Holder med en link

Tenker ikke på trim, tenker mer på at motoren går mer termisk riktig(bedre forbrennig) og dermed mer økonomisk med de samme åpningstidene som er i orginalmappet.

Synes spørsmålet er bra jeg. Med dagens dyser burde man vel få noe bonus selv på våre klenodier? Kan men sette på større dyser eller burde man holde seg til samme "mengde" som de man har fra før av(orginalt)?

Rallycross er gøy igjen. Gleder meg til 2016 sesongen.

Finnes noe her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78078-kupevifte-mondeo-2001/

Fant denne på FINN. Er kanskje noen Grandis folk som trenger? http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=65486071&q=ford&ref=fas

Trykket liker for at du fant feilen Godt du fant ut av det til slutt.

Da er de modne for utbytting ja. Sjekk også som tuszi skriver, at klossene ikke sitter fast i klavene og kalipperne når du setter inn nye klosser.

Kan ikke si noe om Mondeo mk4, men låskasser, overføringer og låssylindere som fryser er noe som går igjen på mange biler. Våpenolje er meget bra å bruke. De fleste våpenoljene klarer å beholde smøreevnen ned til -50, virker selv med vannskyllinger og holder lenge. http://www.wingevapen.no/?do=product&id=790 CRC sin fås hos de fleste sportsbutikker, JULA etc og har det praktiske sprayrøret.

Javel, med orginalt bimmer tenningsanlegg? Fortsatt stor pluggåpning, eller ble denne endret?

Er det mulig . Det ble ikke justert eller mappet noe?