grcossie

2 stk kjøpt og betalt

Har vell låst seg etter for mangen start forsøk, uten at den har tent. Stor sjanse for at den trenger overhaling

Visst det er simmering til drivaksel, så er det en bagatell og ikke så allt for store jobben. Hender det lekker ut i girkasse husets skjøt, da må kassen ned og åpnes, stor jobb. Lekkasje stopper ville jeg ikke brukt

Den er grei, jeg lånte den bare fra ikkepedia, får seg jaggu en god latter innpå der

[rediger] Troskapsløfte Fader Turbo du som snurrer. Gi oss i dag bar på bar. Forlat oss våre slitne råder og topppakninger som vi og forlater bryet med service, Led oss ikke inn på teknisk kontroll Men fri oss for TÛV og godkjennelser. For Momentet, ladetrykket og pop-offen er din i all evighet. Amen

Hellanor

Har sett akkurar det samme som deg, skulle montere nye skiver, og da tok de borti. De hadde vært uforsiktig, ved hjullager skift tidligere der.

Ikke visst det er 1,3 liter

Hei og velkommen her. Hvilken motor har du i Fiestaen?

Har vært borti dette ja, visst en bruker en stor hammer og slår av skivene, og man er uheldig og treffer fest ørene til caliper, da slår man de skjeve og caliper blir stående for lang ut. Samme kan skje ved hjullager bytte, visst man ikke passer på hvordan man legger spindelen når man presser ut lagera. Man skal være forsiktig med å rette ut festeørene, da de lett kan sprekke. Rette måten å fikse det på, er å skifte spindler

Trenger ikke vise denne på biltilsynet, da den er tatt inn av Ford Motor Norge

Mener du utv bryter, når du sier trykkpute? Det er nokså normalt at disse ryker, av og til holder det med å ta de ut å rengjøre dem. Har ikke prisen i hodet desverre, de fleste Ford forhandlere har den på lager, mener jeg såg 3stk i en skuff på lageret her

Han brukte opp 2gir, fikk godt grep med ishjula

Jon Ivar treng girkassa etter lørdagen

Er vell diffbrems, som er nokså vanlig på disse. Har selv 2 differ fra Scorpio Cosworth liggende, med brems

Disse var laget av karbon, og ble brukt på oz-racing felger, der det er 4 hull for å skru fast skivene. De ble forbudt i bruk, og er nok vanskelig å få tak på nå. Svenske it`s fun Sierraèn, hadde slike, på reportasjen i bilsport for mangen år siden

Det bør du, for bremsevæske har ikke noe der å gjøre i det hele

Ikke bruk bremsevæske på servoen, det blir helt feil. Enten skal du ha automatgir olje eller hydraulikk olje, som har grønn farge, heter dp-ps fra Ford

Gromt ja, hvem har invistert nå da?

Er vell en slik, som står hos Ford i Øystese. Han som eier den, driver Ford der nede. Er vell plast på mattene ennå, visst han ikke har tatt den av nå

Et godt eksempel på det Escort rst wrc snakker om her, er de som kjørte time ut og time inn på Jamtvedt Ford treffet i fjor, med en Transit på meget vått føre. Kjempe greier for å lære seg en bane

Har og sett på det der, men kunne tenkt meg å prøvd tilsvarende biler, som venstre ratta, da jeg aldri har vendt meg til høyre ratta biler

Her er litt historie bak Rs200 produksjonen http://www.pistonheads.com/xforums/topic.asp?h=0&f=23&t=878360&mid=74820&i=0&nmt=RS200%2C+behind+the+scenes+&mid=74820

Visst du er ute etter noe av de beste og ikke kr betyr noe, så er Mobeck et godt alternativ http://www.mobeck.com/MT/Grenrorgalleri.asp

Uorg armer?