grcossie

Har vell steget litt i pris siden du solgte den eller?

Jeg har samme bil og samme spiller og bruker Ford sitt autodab adapter. Var litt tull med noen av de adaptera vi monterte, men mit har funket i alle år. Har montert noen dension adapter og på de. Skal du bytte hele enheten, så må du ha den løse klima kontrollen, som ble levert på de med mindre spiller, og ramme. Montere en Alpine spiller i en slik i forrige uke, men den hadde sony spiller org, så trengte ikke gjøre noe med klima delen

Da er det håp

Holder med å løsne den i framkant og bøye den tilsides

Framfor venstre forhjul, bakom locari skjerm (plast innerskjerm)

Den går til pcm (motorstyring). Bør og belastnings testes

Pleier å være speilet, for å være sikker prøver man det i kontakten på andre siden

Bytte bladfjører ja, her er et sett https://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Transit-Custom-Front-Rear-Lowering-Springs-Shocks-2019-Eibach-/192998291345

Er rele i sikringsboksen fremme ja, står i instruksjonsboka hvilket som er til ac, men tror ikke det er årsaken. Mest trua på for lite gass

Er ikke egen vifte nei

Man har faktisk ikke lov å jobbe med å anlegg uten å ha kurs. En liten enkel ting du kan gjøre, er å ta et raskt trykk på ventilen med et skrujern el, så finner du ut om det er tomt eller ikke for gass. Beste er å få tatt en sjekk med appart, der man tømmer anlegget, og leser gass og olje mengde, vakumerer og tester for lekkasje, av og til må man trykk teste med nitrogen og spor stoff

Enig med Audun, med for lite gass starter ikke kompressor, vanligest feil, er lekkasje i kondensator

Er et par svarte der, men trodde ikke det var skilt på noen av de for tida

Hei, vet du hva som er gjort med problemet, er dysene skiftet flere ganger, hvilken feilkoder er det?

Ny turbo= ny chip

Mye flott der jeg kunne tenkt meg

Som sagt over, kan være bare løfterene, som har fått det, kommer litt ann på hva turtallet var da det skjedde

Mener en på jobb gjorde det, slipte den litt flat på ene siden, så gikk den akkurat inn

Er til mk2 sedan de jeg har dessverre

Er et skille der, noen har 10år eller 140tusen km, de andre har 10år eller 200tusen km, uansett så blir det til neste år for deg

Hvilken motor har du? 10år eller 200tusen km er det på de fleste Forder nå

Ja her skjer det både ulykker og ras rett som det er, ikke rart svenskene ler av oss når det gjelder å komme igang med ting

Har liggende noen nye, men må sjekke hva de er til

Morten Lerdahl har helt sikkert

Det er vanlig ja, Ford leverer sett med vannpumpe. Siden vannpumpa er drevet av register, så bør den skiftes samtidig