grandisjohn

Tenningsbank høres mest ut som en type "knitre"lyd. Høres aldri veldig kraftig. Lyden du beskriver høres mest ut som slitt kam. Ikke veldig uvanlig på ohc motorer..

Ja, her gjør man nok et kupp

Forsikringa følger bilen ja. Et eksempel på dette er at når man forsikrer en bil blir man spurt om bilen kjøres av andre personer under 25 år. Svarer man eventuelt ja, får man et ekstra risiko-tillegg i forsikringspremien..

Å starte en diskusjonstråd med å kalle selgeren bak annonsen det linkes til for en tufs er ikke å rakke ned på Vel, kansje ikke på FMCN, men andre steder er det nok det :whistling Greit nok at selgeren virker ganske naiv, Men å "advare" andre ved å henge han ut som en tufs på et Ford forum gjør denne tråden like talentløs å lese som annonsen det linkes til

quote tullball

Har ei 2wd 2,9 MT75 kasse til Sierra (speedo.wire). Den maler en del og slarker litt, som alle herja Sierra kasser gjør. Nye lagre til inngående/utgående aksler er nok nødvendig. Nye deler til full overhaling medfølger. Det vil si, du kjøper delene åsså får du kassa på kjøpet. Hvis trådstarter er intr så send meg en p.m

Sikkert daukjørt..

Jepp, diesel er enda bedre

Høres ut som avleiringer i systemet, sånn at oljetrykket blir ujevnt. Systemet kan gjennomskylles med parafin. Er en litt omfattende framgansmetode.

Bare lurer litt.. hvorfor har ikke denne Scorpio`n hydraulisk bremseforsterker med el.pumpe? Trodde alle Scorpio skulle ha den, i hvertfall såpass nye som 92 mod.

Var nettopp på generelt grunnlag jeg tenkte. Og da er det jo klart at chipen "hjelper" bedre på en motor som har mere volum. En slik type chipchop er vel åkkesom først og fremst utviklet for å øke kapasiteten på original-sprutet. Men omprogammeringen chipen i seg selv gjør er ikke nok til å øke effekten slik at en reel forskjell merkes. Fordi, når og hvor godt merkes egentlig 10 HK? Ok, hvis cipen flytter turtallsperra 300 omdr. høyere opp, så kansje får man et etterlengtet ekstra "kikk" fra 6000-6300 omdr. Alle som har kjørt 2,9 EFI vet at en slik forskjell kun er for avvikere

Feil kalibrering av BBL er vel noe man bør være OBS på...

Chipen står i diagnoseuttaket, så det skal ikke stå noe annet der. "Superchipen" er forøvrig bare tull, og gir ingen som helst merkbar effektøkning.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27208985

Dette er jo helt riktig Og i tillegg er prisene her til lands helt bak mål!

Har og nye typen JBL "Decade". De er seff skrudd i kompakt hattehylle i finer (ikke Sierra kombi ), og de spiller bedre enn de gamle! Har seff erfaring med nittitalls Decade også, så etter min mening har JBL overgått seg selv

Husk: til større og bredere felger, dess bedre blir bilen.. (hvis man er opptatt av å imponere alle andre enn seg selv, må vite... Kom i teknisk kontroll helt nylig. Felgene er nøyaktig som på avatar-bildet, dvs 7,5x16 et23 med 205/45 dekk. Dette var noe BT hang seg opp i, og det eneste bilen ikke er godkjent med i vognkort (skal være 7x15 et35 med 205/55 dekk). Resultatet ble etterkontroll på grunn av "må dokumentere sporvidde-endring/forandret dekk/felg-dimmensjon". Flisespikkeri? javisst! Så hvilke dimmensjoner "passer" på en Granada? Ja, se det strides de "lærde" på forumet her om

8,5x18" ev. 9x20" Innpress bør ikke være høyere enn et23. For øvrig er TOMMEN mere kapabel til å svare på dette

Skal det være sånn, eller går det ann å stille et litt kritisk spørsmål?

Imponerende kunnskaper om hvordan man behandler/bevarer karosseriet på våres kjære gamle forder her på "norges største og mest seriøse Ford forum"

...Så selger du nok verdens beste 6x9"

Hva med å sette på noe som PASSER? både på boltsirkel og til design/karosseri! Sikkert "veldig" vanlig og kjedelig men...

Jepp, dette med SKO er viktig! Har du hår og sko? Kan du si koko... Men det viktigste er å ikke få kalle føtter..

600kr pluss frakt. Og du garanterer at de er "som nye"

Er det den blå chipen som man plugger inn i diagnoseuttaket på ECU?