grandisjohn

Mye fin Ford! Skulle vært artig å hvert der. Vanskelig å ikke nevne Escorten til pukkelrygg. Ser virkelig fin ut!

Jeg har samme type lakk på Grandisen (Mondeo`s tresjikts Juice Green pearl metallic). Den bryter til blå i sola, og får en "flytende" gullskimmer-effekt i kunstig lys om kvelden. Og som jeg sier, det var som å lakkere vanlig metallic. Altså itt`no hokus pokus, da effekten ligger i basen. I fjor sommer ble panseret lakkert etter et uhell, og som ventet ble det en nyanseforskjell. Men ikke større enn man må vente seg med vanlig metallic. Det greie med spørsmålet om Focusen i tråden her, er at det er frontfangeren som skal lakkes. Og på grunn av profilene/vinklene på fangeren ut fra karosseriet vil en nyanseforskjell nærmest se naturskapt ut av lyset. Men da bør man treffe riktig toning på fargekoden, noe som er en bragd å få til med kodesystemet til Ford. Antall strøk/sjikt er vesentlig, men bare i den grad at perlebasen er mer gjennomsiktig enn vanlig metallic, sånn at noe mer lakk må beregnes for å få en helt jevn farge.

Du har vel forsåvidt fått bekreftet dette selv.. Ja, Scorpio kan godt ha 7" diff.

Det virker som du har kortsluttet batteri ELLER dynamo. Har du flaks er det bare ei hovedsikring som har ryki. edit)- Ser du har Biltema batteri. Det tåler ikke rare smellen før det dør..

Det samme hadde skjedd med vanlig metallic..

BILEN ER REDDET!! Flinke gutten

Må jo bare søke etter hvor feilen er... Vifte-releet er jordet til temp.sensoren på radiatoren, som igjen er jordet til gods. Åsså går en +12V ledning fra viftemotor til rele. Tipper feilen ligger i nærheten her...

Tappeplugg finnes ikke da olja ikke behøver byttes. 7" diff. 0,9 l. 7,5" diff. 1,3 l. Ca, eller fyll opp til minimum 1 cm under peile/påfyllingshullet. Må olja absolutt byttes kan jo f.eks en elektrisk oljesuger/skifter fra Biltema brukes.

Har RS500 utgavene 350 HK originalt? Hva er spesielt med de, og hvor mange ble produsert?

Har bra inntrykk av Burton power. De svarer forholdsvis raskt på mail (de har sikkert nok mailer å svare på), og siste levering ble poststemplet av Royal mail dagen etter bestilling. Alikevel gikk det litt over to uker før pakka lå i postkassa. Men det sier vel mere om Posten Norge enn Burton...

Hehe.. ja, man kan bli "imponert" over jobben som blir gjort på verksteder rundt om. Og dette høres jo ut som reint slurv Merkeverksted eller annet?

Er riktig dette. Sånn type perle metallic er som å lakkere vanlig metallic. Effekten ligger i basen og blir synlig etter klarlakk. Originalt har vel en Focus fra totusen tallet vannbasert lakk, så det beste resultatet for man nok ved å holde seg til det.

Er vel egentlig umulig å svare på. Du får skrive en fin søknad på hva du har tenkt å gjøre, å håpe på positivt svar.

2,9 svinghjulet veier 11 kilo(!). Så et lettere svinghjul kan anbefales hvis du lever på turtallsperra. Hvis ikke er ankepunktene mere merkbare enn fordelene.

Lite skilt er det vel mulig å få lagd. Med gyldig oblat og "godkjent med lite skilt" i vognkort bør det vel ikke bli problemer.

BRD versjoner har ett framre rør, med kun en lamdasonde der eksosen fra hver side møtes. Mens BRE versjoner har to separate framre rør og to lamdasonder. BRD versjoner har forresten t9 girkasse eller automat. BRE har MT75 kasse.

Er det så enkelt altså? Han som overhaler kassa mi har enda ikke kommet i gang, fordi han mangler ei pipe som visstnok må ha en innvendig dybde på 60 mm...

Femiklumpen.. Ble svarte/chrom Ford emblemer til Azev A felgene på meg. Ellers har de mye interessante logoer der. Får faktisk lyst til å sette på en kjedelig Original Granada grill, bestille sølvgrå 2x2 mm sidestriper og sølvgrått "Granada 2,8 injection" emblem til bagasjelokket.

Har prøvd å handle. Men etter å ha lagt til varene og klikker på CONTINUE kommer jeg ikke videre. Får bare beskjed om at COUPON CODE IS INVALID OR HAS EXCPIRED. Sendte de en mail for ei uke siden om hva dette er, men har ikke fått svar... EDIT) hehe.. ok, så ved å ikke skrive inn noen kode får man handlet. Takk for tipset (burde ha stått at det bare er en lureting som ikke behøver å oppgis).

Fin denne. Tenkte å handle noe derfra. Men hva er denne COUPON CODE for noe?? Får jo ikke handlet når jeg ikke veit hvilken kode dette er...

Hehe.. gamle ørn

Mye av disse egenskapene behøver du ikke hvis du starter med "riktig" motor

Grandisjohn er førti, feit og ferdig. Har aldri hatt Cosworth, bortsett fra Granada`n med 24V motor.

Det sier seg også selv at mengden trykk fra sub(er) varierer, og dermed varierer det nødvendigvis også hvor mye 6x9" i hattehylla påvirkes. Selv liker jeg ikke bass som dominerer, og diskuterer kansje derfor i feil tråd.. Åkkesom nøyer jeg meg med en 10" koblet til en 300 RMS watt forsterker. Helt ok, og spiller etter min lydoppfatning penest sammen med fireveis 6x9". Men det er klart at to 12" sub elementer koblet til en mektig forsterker vil påvirke eventuelle 6x9" i hattehylla. Altså kommer dette an på oppsettet, så for å komme med et "fasitsvar" bør man være litt mer nyansert. Forøvrig, hvor skranglete hattehylla er kommer helt ann på biltypen. Er faktisk ikke alle på forumet her som kjører Sierra kombi coupe

Gjør neppe noe om du kjører noen mil til med mislyden i kassa. Virker som feil stramming på clutchwiren er årsaken til at den ikke frir ut riktig. Men du har vel satt inn lamellplata riktig vei.. Delenummere på lagre: Inngående bærelager: Part no. GBMT600 Utgående lager: Part no. GBMT601 Pinne/nålelager: Part no. GBMT603 Inngående og utgående lager koster i overkant av 500 kr. stk. hos Ford. Hos Burton kommer alle tre lagrene på ca 650 kr (inkl. moms) + 70 kr. i frakt